包鋼多措并舉保運(yùn)輸
上半年，鐵路運(yùn)輸形勢嚴(yán)峻，給車流平衡和產(chǎn)品輸出造成了極大困難。對此，公司多措并舉，全力保證產(chǎn)品輸出，1至6月外發(fā)產(chǎn)品523.53萬噸，其中鐵路輸出361.23萬噸、公路和廠內(nèi)自提162.3萬噸。 面對困難，生產(chǎn)部、銷售公司積極與鐵路部門跟蹤協(xié)調(diào)，盡最大可能地組織申要平板車入廠。在滿足鋼軌輸出的基礎(chǔ)上，采用平板車外發(fā)寬厚板和310乙字鋼；支持用戶擴(kuò)大了水陸聯(lián)運(yùn)，盡力緩解華東、華南地區(qū)的運(yùn)輸壓力；利用百噸自備車循環(huán)拉運(yùn)物資，同時(shí)加大C70車的使用力度，緩解運(yùn)輸壓力。1至6月份，百噸車共運(yùn)行20列，有效緩解了包鋼空車不足的狀況。上半年，共利用C70車輸出產(chǎn)品18776車，日均103車。因C70車平均每車裝車達(dá)65噸，比普通國鐵車每車多裝7至12噸，由此增加的運(yùn)量達(dá)6.61萬噸。此外，公司加強(qiáng)對單車靜載重的考核，有效提高了鋼材的裝車載重量。
無錫市祥和合金高壓鋼管有限公司——無錫高壓鍋爐管廠｜鍋爐管產(chǎn)地 的石油裂化管加工工藝：熱軋、冷拔、熱擴(kuò)
石油裂化管標(biāo)準(zhǔn)：GB9948-2006—中國國家標(biāo)準(zhǔn)
無錫高壓鍋爐管廠主要生產(chǎn)石油裂化管牌號： 10、20、15CrMo、1Cr2Mo、1Cr5Mo等 。
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