20#大口徑焊管價格導(dǎo)致整個鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品價格疲軟
分析人士表示：“企業(yè)發(fā)展電商尋求新的利潤增長點必須要學(xué)會角色轉(zhuǎn)換，切實跟上鋼鐵電商交易平臺的發(fā)展需要，同時要對變革的成本有足夠的心理等方面的準(zhǔn)備�！卑l(fā)展鋼鐵電商平臺固然是整個行業(yè)壓縮中間成本的一次集體救贖，但是，如果把擺脫行業(yè)整體危機簡單地歸化為縮減物流成本的話，不免有些南轅北轍。據(jù)記者了解，整個鋼鐵的整體低迷，一是近年來無限制的擴能增產(chǎn)，沒有根據(jù)市場的供求變化來安排生產(chǎn)，各地的行政命令對鋼鐵企業(yè)的自主生產(chǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重阻礙；另一方面，鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)原料受制于人，以至于在源頭上被外資卡脖子，生產(chǎn)成本奇高。不僅如此，在整個鋼鐵行業(yè)對外出口方面，沒有統(tǒng)一的組織對外討價還價，即便有形式的統(tǒng)一組織，也沒有起到應(yīng)有的左右，以至于各鋼鐵廠各自為戰(zhàn)，互相競價，20#大口徑焊管價格導(dǎo)致整個鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品價格疲軟。
有分析人士認(rèn)為，沒有拳頭產(chǎn)品，只是在中低產(chǎn)品中“徘徊”，在特種鋼產(chǎn)品中嚴(yán)重缺位，導(dǎo)致在國際市場的難有競爭力。與此同時，在國際貿(mào)易中，期貨的點價功能在進口農(nóng)產(chǎn)品和有色金屬上運用廣泛，其基于基準(zhǔn)價格的浮動定價模式不僅有利于賣方明確銷售利潤，并且有利于買方選擇更優(yōu)的價格進行買入。由此，點價模式或?qū)⒛苡行У馗淖冧撹F企業(yè)的銷售模式，提升鋼鐵企業(yè)的銷售業(yè)績。點價是指買賣雙方約定以某期貨交易所對應(yīng)品種某個時間點或時間段的期貨價格為基價，加上雙方協(xié)商同意的升貼水來確定最終現(xiàn)貨結(jié)算價格的交易方式。
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