澳大利亞競爭與消費(fèi)者委員會（ACCC）將于7月22號正式宣布關(guān)于礦業(yè)巨頭必和必拓及力拓聯(lián)合提出的鐵礦石合資項目的最終處理意見。
該合資計劃提出已逾一年之久，監(jiān)管委員會將宣布最終處理意見。目前，關(guān)于該交易將不利市場競爭的言論甚囂塵上。
來自歐盟、中國以及日本的監(jiān)管機(jī)構(gòu)的阻力可能是這一合資計劃的更大障礙，這些地區(qū)的鋼企及汽車制造商們都強(qiáng)烈反對該計劃。
世界三大礦業(yè)巨頭必和必拓、力拓及淡水河谷控制著全球超過2/3的鐵礦石出口貿(mào)易。外界擔(dān)心如果合資計劃順利通過的話，三大巨頭將能不受限制地抬高鐵礦石價格。
即使交易獲得了監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，力拓的股東們也有可能否決該計劃，因為自從去年達(dá)成合資協(xié)議后，鐵礦石價格不斷上漲主要的受益者卻是必和必拓。
必和必拓已經(jīng)同意支付力拓58億美元額外購買合資公司5%的股份，使雙方在股權(quán)上達(dá)到平衡。成立后的合資公司市值將達(dá)到1160億美元。
盡管受到澳大利亞政府?dāng)M推行的資源超額利潤稅的不利影響，但雙方均表示出了繼續(xù)合資計劃的意愿。
必何必拓合力拓一直在說服競爭監(jiān)管委員會，表示如果兩家公司的業(yè)務(wù)整合到一起后，將能為市場以更少的時間生產(chǎn)更多的鐵礦石。同時，利用擴(kuò)建計劃，保持鐵礦石價格的平衡。
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