鋼管熱點 2003年，中國進口鐵礦石數(shù)量第一次超過日本，成為全球最大的鐵礦石進口國。當(dāng)年歲末，中國首度參與一年一度的國際鐵礦石價格談判。2004年中國接受了日本新日鐵公司的談判結(jié)果，即價格上漲18.6%。
價差引發(fā)“倒礦”
2004年歲末，寶鋼作為中國鋼鐵企業(yè)談判代表繼續(xù)參與到2005年的價格談判中。2005年國際鐵礦石供應(yīng)價格暴漲71.5%。由于長協(xié)價與現(xiàn)貨價之間的價差，越來越多的公司加入“倒礦”隊伍，最高時多達523家。
2006年6月20日，中國進口鐵礦石長協(xié)價敲定并上漲了19%。
2007年中國首度談下首發(fā)價。寶鋼與三大礦達成了協(xié)議，價格上漲了9.5%。當(dāng)年現(xiàn)貨價遠超長協(xié)價，擁有長協(xié)資質(zhì)的大中型鋼企迎來最滋潤的一段日子。
毀約埋下隱患
2008年談判開始出現(xiàn)與往年不同的情形———兩個價格。新日鐵與淡水河谷達成首發(fā)價，價格漲幅分別為粉礦上漲65%和塊礦上漲71%。寶鋼又與力拓達成了第二個價格，粉礦漲幅近80%，塊礦上漲96.5%。淡水河谷對力拓達成更高漲幅的長協(xié)價惱火，長協(xié)機制出現(xiàn)裂痕。下半年，席卷全球的金融危機爆發(fā)。長協(xié)價自2003年以來首次高于現(xiàn)貨價。這也導(dǎo)致中國鋼企大面積毀約，拒絕執(zhí)行長協(xié)價，轉(zhuǎn)而從現(xiàn)貨市場大量進貨。這也為日后三大礦山學(xué)樣毀約留下了把柄。
長協(xié)潰堤加速
2009年，受金融危機影響，全球鋼鐵企業(yè)大面積減產(chǎn)，鐵礦石從賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，中國在談判中首次底氣充沛，提出要降價40%以上，但隨后新日鐵與力拓達成降價33%的首發(fā)價，中方拒絕接受。但金融危機陰影比預(yù)期散去得更快，鐵礦石現(xiàn)貨價逐漸超過長協(xié)價。最終中國鋼企也按照日本的首發(fā)價進口鐵礦石。這一年中方與三巨頭的鐵礦石談判實際無果，長協(xié)機制潰堤加速。
2010年，三巨頭先后棄長協(xié)機制而去，并一致推行與現(xiàn)貨市場緊密掛鉤的季度定價方式。全球鋼企無一例外反對這一新體制，然而經(jīng)濟復(fù)蘇，鋼鐵行業(yè)大量增產(chǎn)導(dǎo)致鐵礦石供不應(yīng)求，鋼企最終被迫接受季度定價，業(yè)界普遍認為長協(xié)機制至此崩潰。
來源：新京報
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